專利保護，對一直以粗放式發展的車機導航后裝行業來說似乎不接地氣。2018年，
“百變車機外觀專利維權訴訟”案件卻把它一下拉入現實里，讓人不得不重視這個問題。
案件源于2017年底，車機導航模具塑膠面框供應商LD授權專業律師事務所，向包括代理商、制造工廠在內的多家企業提起“百變車機外觀專利維權訴訟”。被告企業要么選擇賠償，要么選擇與其對薄公堂。2018年11月，事件升溫，應訴企業組成“聯盟”一同應對這場專利訴訟，一場聲勢浩蕩的專利之戰就此打響。
這起案件也于近期有了最終的審判結果，國家知識產權局于2019年10月30日發文的第42058號《無效宣告請求審查決定書》中作出了“宣告專利權全部無效”的決定。
亮出專利武器 推翻“偽原創”
早在2014年，卡仕達研發團隊成員便一起設計了百變形態的導航產品。將原來的一體機拆分成導航主機和安裝外框兩個組件。2015年12月，卡仕達申請了“一種車載導航的顯示屏組件”的實用新型專利。行業處于初始階段，本著希望行業正向發展的初心，卡仕達并沒有將專利公開向行業收錢，而選擇到了2016年8月才正式公開。
不單卡仕達， 大森、易比、方向通等企業對百變機的發展推動做出的巨大的貢獻，百變車機導航屬于行業的共同成就。
反觀本次案件的訴訟主體LD公司，于2016年1月申請了百變機的外觀設計專利，并于6月授權公告。從雙方百變機外觀設計圖來看，設計并不存在明顯區別，LD公司所謂的“勞動創新的成果”并非原創，而是拿著行業已有的成就申請自己的專利，開始沒有底線地薅百變機生產廠商機經銷商的羊毛。
卡仕達“一種車載導航的顯示屏組件”的實用新型專利
LD百變機外觀設計專利
兩者的差距在于出發點的不同。“我們能幫行業做點什么？”跟“我們能從行業拿點什么？”為了眼下的利益越過道德的界限，無異于斷了自身發展的道路。據了解，眾多生產商拒絕有LD特征的五金件，經銷商拒絕采購LD面框。專利案件敗訴，LD企業形象損失難以彌補。
為行業、為正義
像陽光穿透黑暗，在這場專利的糾紛中，我們看到了行業的團結與正義。在這場專利的糾紛中，卡仕達本可置身事外，但維權聯盟唯有卡仕達取得的專利授權，才有法律資本對抗LD。被推上前臺，為行業、為正義，卡仕達義不容辭奮戰在維權一線，公開了專利授權，提供強有力的證據支撐。另一方面傳遞行業正能量；維權勝訴同樣離不開凱易得、途樂、方向通、易圖、北斗等聯盟企業對正義的堅守和氣魄。正是有了這樣一些愿意為行業做實事的企業一同努力，才讓結局回歸正義的一方。
歷時一年多的百變車機外觀專利維權訴訟案終于落下帷幕，雖然一定程度上來說對雙方都是損耗，但在行業道德底線遭受踐踏時，我們還是很慶幸能看到這樣一些正能量的企業愿意為行業、正義堅守作戰。本次的專利糾紛更是為行業敲響了警鐘，至于下一步卡仕達會不會拿起專利的武器去捍衛自己的權利，我們拭目以待！不過，有了這樣的前車之鑒，未來在專利的申請授權上，越來越多的企業會更加注重，這也有利于一直以粗放式發展的車機導航后裝行業朝更加規范、有序的方向發展。
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